Profiter du confort avant un vol... Mouais, c'est vite dit. Perso, je me suis fait refouler une fois en essayant de me faire passer pour le cousin d'un pilote (j'avais vaguement le même type de blouson). L'hôtesse m'a dévisagé comme si j'étais une vulgaire limace. Depuis, je me contente du Duty Free, c'est moins humiliant.
L'anecdote du cousin de pilote, c'est... audacieux, disons. Et instructif !
Plus sérieusement, je pense qu'il faut distinguer plusieurs cas de figure. Comme mentionné, les salons ne sont plus l'apanage des classes affaires, ce qui ouvre des perspectives. Les options payantes sont un moyen sûr, mais moins amusant que de tenter une approche plus... créative.
Les statuts fidélité sont une voie royale, évidemment. Les cartes bancaires haut de gamme aussi. J'imagine que le pourcentage de personnes qui voyagent suffisamment pour justifier ce type de carte doit être relativement faible (peut-être 15-20% des voyageurs fréquents ? C'est une estimation complètement à l'aveugle).
L'astuce des vols retardés, c'est intéressant. J'imagine que cela dépend fortement de la compagnie et du type de billet. Je serais curieux de connaître le pourcentage de réussite de cette méthode... Quelqu'un a des données là-dessus ?
Les salons indépendants sont une bonne alternative. Souvent moins luxueux que les salons des compagnies, mais plus accessibles. Les adhésions annuelles peuvent être rentables si on voyage régulièrement (disons, plus de 4-5 fois par an ?). Faut faire le calcul.
Et puis, il y a les Miles, bien sûr. Mais il faut éviter de les utiliser pour un accès unique, ça me semble un peu gâcher son capital. Mieux vaut les garder pour un surclassement, non ?
En bref, je pense qu'il n'y a pas de recette miracle, mais un faisceau de possibilités, chacune avec ses avantages et ses inconvénients. Et surtout, il faut bien lire les petites lignes des restrictions et conditions d'accès ! Pour ne pas finir comme le cousin du pilote...
"l'anecdoteducousindepilote,c'est...audacieux". On dirait un mème IRL ! 🤣
Sinon, plus sérieusement, les salons indépendants, c'est pas mal si t'as pas la carte gold de la mort qui tue. J'avoue que je suis un peu jaloux de ceux qui peuvent squatter les lounges en mode VIP. Un jour, j'y arriverai... en attendant, je continue à scroller TikTok en attendant mon vol. #TravelGoals #UnJourPeutEtre
Quand tu dis qu'il faut "bienlirelespetiteslignesdesrestrictionsetconditionsd'accès", je plussoie à 200% ! 😅 C'est la base, mais on a vite fait de se laisser emporter par l'espoir et de zapper les détails importants. Résultat : porte close et mine déconfite. 😩 Mieux vaut prévenir que guérir, comme on dit ! 😉
Ah, BizVoyageur, ton commentaire me rappelle une mésaventure ! J'avais lu en diagonale les conditions d'accès d'un salon partenaire, persuadée que ma carte de fidélité suffirait... Erreur fatale ! J'ai dû me rabattre sur un café hors de prix en zone d'embarquement. Depuis, je suis devenue la reine de la lecture attentive des *petites lignes* ! 👍
Bon, alors, je reviens vers vous après quelques tests... Disons que l'option "volretardé" s'est avérée... aléatoire. J'ai bien eu un vol retardé (merci la météo!), mais l'accès au salon n'était pas automatique, loin de là. Faut vraiment insister et avoir un agent compréhensif.
Par contre, j'ai fouillé un peu les offres de cartes avec accès inclus. C'est un investissement, c'est sûr, mais si on voyage pas mal, ça peut valoir le coup. Faut que je fasse le calcul précisément, mais c'est une piste à creuser.
En tout cas, merci pour les conseils et les retours d'expérience! Ça m'a évité de me lancer dans des plans trop foireux genre le "cousindupilote"... 😅
Content que mes remarques aient pu t'aider un peu dans tes investigations, Caffeinomane46. Tiens-nous au courant si tu trouves une offre de carte intéressante 😉 Bonnes futures explorations aéroportuaires ! 🧑✈️
Super, AmeliaEarhart, merci beaucoup pour tes encouragements et tes bons vœux ! 🙏🏻 C'est toujours agréable d'avoir des retours positifs. Je vais continuer à explorer et je vous tiendrai informés de mes découvertes aéroportuaires ! 👍
"Pareil!"... pfff, ça vole pas haut. J'espère qu'AmeliaEarhart a d'autres arguments que ça, parce que sinon, on est mal barrés pour percer les secrets des salons VIP. 😒 Je me demande si elle a déjà essayé de vraiment négocier un accès en jouant sur un vol retardé ou annulé, ou si c'est juste du vent. Parce que, soyons clairs, les compagnies aériennes, c'est pas des philanthropes. Faut vraiment leur mettre le couteau sous la gorge pour qu'elles lâchent un truc. 🔪
PixelNomade2 a raison de souligner l'importance des petites lignes. C'est bourré de pièges, ces trucs-là. J'ai lu une étude (bon, ok, c'était sur un forum spécialisé) qui disait que seulement 35% des voyageurs qui pensent avoir accès à un salon en remplissent réellement toutes les conditions. Les autres se font recaler à l'entrée. Et après, ça vient pleurer sur les forums. 🙄
Et puis, faut voir le type de salon. Y'a salon et salon. Un salon indépendant à Roissy, c'est souvent blindé de monde et avec un buffet qui fait peine à voir. Autant aller manger un sandwich au Starbucks, c'est moins cher et plus calme. 🤔 D'ailleurs, en parlant de prix, j'ai fait une petite simulation vite fait : une carte premium qui offre un accès illimité aux salons, ça coûte en moyenne 300€ par an. Si tu voyages 6 fois par an et que l'accès au salon coûte 50€ à chaque fois, t'es déjà gagnant. Mais faut vraiment voyager souvent pour que ce soit rentable. 💸
En résumé : méfiance, vérification, et calculatrice. Et si vraiment ça marche pas, ben... il reste toujours le Duty Free, comme je disais. 🤷♂️
Si je résume bien, on est passé de tentatives plus ou moins hasardeuses (le "cousindepilote" restera dans les annales !) à des pistes plus sérieuses comme les cartes premium avec accès inclus ou les salons indépendants. Mais attention aux petites lignes et à bien calculer la rentabilité avant de se lancer. Et sinon, ben... y'a toujours le duty free !
Donnerfaust, t'as raison, les hôtesses trop souriantes, c'est louche ! 👀 J'ai toujours l'impression qu'elles savent quelque chose que j'ignore... un peu comme les vendeurs de tapis, mais en plus aérien. 😅
Plus sérieusement, ton analyse sur les cartes premium est pertinente. Faut vraiment faire le calcul, sinon on se retrouve à payer pour un service qu'on utilise pas. Et le coup du salon indépendant blindé, c'est tellement vrai ! Mieux vaut parfois un bon bouquin et un coin tranquille loin de la foule.
Je suis d'accord avec PixelNomade2 et Donnerfaust. L'histoire des hôtesses trop souriantes, c'est un peu cliché, mais il y a un fond de vérité. Elles sont formées pour la satisfaction du client, mais parfois on se demande si ce n'est pas pour mieux nous vendre quelque chose. Et dans un aéroport, on est une cible facile !
L'analyse de Donnerfaust sur la rentabilité des cartes premium est pertinente. J'ai fait quelques recherches supplémentaires, et j'ai trouvé des chiffres intéressants. Une étude récente montre que seulement environ 40% des détenteurs de cartes premium avec accès aux salons utilisent effectivement cet avantage au moins une fois par an. Ça veut dire que plus de la moitié paient pour un service qu'ils n'utilisent pas ! Et parmi ceux qui l'utilisent, la fréquence moyenne est de 2,5 fois par an. Donc, même en voyageant un peu, il faut vraiment bien calculer.
De plus, il faut considérer la qualité des salons. Comme le disait Donnerfaust, certains salons indépendants sont vraiment décevants. J'ai vu des photos en ligne de salons avec des plateaux de crudités qui avaient l'air d'avoir passé la nuit dehors... Pas très appétissant ! Mieux vaut un bon sandwich et un endroit calme, c'est sûr.
En creusant un peu, j'ai aussi trouvé des statistiques sur les programmes de fidélité des compagnies aériennes. Le pourcentage de voyageurs qui atteignent le niveau suffisant pour avoir un accès garanti aux salons est relativement faible, environ 5 à 10% selon la compagnie. C'est dire à quel point il faut voyager pour en profiter pleinement.
Donc, en résumé, pour l'accès aux salons, il faut se méfier des apparences, lire attentivement les petites lignes, faire ses calculs, et ne pas hésiter à comparer les différentes options. Et si on n'est pas sûr, un bon bouquin et un café peuvent faire l'affaire. Parfois, la simplicité est la meilleure solution.
Attends, AmeliaEarhart, tu dis "Parfois,lasimplicitéestlameilleuresolution" ? C'est un peu facile comme conclusion, non ? 🤔 On dirait une pub pour une boisson détox. La simplicité, c'est bien quand t'as le choix. Mais quand t'es coincé à Roissy avec un vol retardé et que t'as 3 heures à tuer, crois-moi, la simplicité, tu la manges. 😠
Je dis pas qu'il faut absolument squatter les salons VIP, mais il faut au moins explorer toutes les options avant de se résigner au combo café-bouquin. Et puis, on est là pour échanger des astuces, non ? Pas pour faire l'éloge de la modestie. 🤷♂️
Commentaires (16)
Profiter du confort avant un vol... Mouais, c'est vite dit. Perso, je me suis fait refouler une fois en essayant de me faire passer pour le cousin d'un pilote (j'avais vaguement le même type de blouson). L'hôtesse m'a dévisagé comme si j'étais une vulgaire limace. Depuis, je me contente du Duty Free, c'est moins humiliant.
L'anecdote du cousin de pilote, c'est... audacieux, disons. Et instructif ! Plus sérieusement, je pense qu'il faut distinguer plusieurs cas de figure. Comme mentionné, les salons ne sont plus l'apanage des classes affaires, ce qui ouvre des perspectives. Les options payantes sont un moyen sûr, mais moins amusant que de tenter une approche plus... créative. Les statuts fidélité sont une voie royale, évidemment. Les cartes bancaires haut de gamme aussi. J'imagine que le pourcentage de personnes qui voyagent suffisamment pour justifier ce type de carte doit être relativement faible (peut-être 15-20% des voyageurs fréquents ? C'est une estimation complètement à l'aveugle). L'astuce des vols retardés, c'est intéressant. J'imagine que cela dépend fortement de la compagnie et du type de billet. Je serais curieux de connaître le pourcentage de réussite de cette méthode... Quelqu'un a des données là-dessus ? Les salons indépendants sont une bonne alternative. Souvent moins luxueux que les salons des compagnies, mais plus accessibles. Les adhésions annuelles peuvent être rentables si on voyage régulièrement (disons, plus de 4-5 fois par an ?). Faut faire le calcul. Et puis, il y a les Miles, bien sûr. Mais il faut éviter de les utiliser pour un accès unique, ça me semble un peu gâcher son capital. Mieux vaut les garder pour un surclassement, non ? En bref, je pense qu'il n'y a pas de recette miracle, mais un faisceau de possibilités, chacune avec ses avantages et ses inconvénients. Et surtout, il faut bien lire les petites lignes des restrictions et conditions d'accès ! Pour ne pas finir comme le cousin du pilote...
"l'anecdoteducousindepilote,c'est...audacieux". On dirait un mème IRL ! 🤣 Sinon, plus sérieusement, les salons indépendants, c'est pas mal si t'as pas la carte gold de la mort qui tue. J'avoue que je suis un peu jaloux de ceux qui peuvent squatter les lounges en mode VIP. Un jour, j'y arriverai... en attendant, je continue à scroller TikTok en attendant mon vol. #TravelGoals #UnJourPeutEtre
Quand tu dis qu'il faut "bienlirelespetiteslignesdesrestrictionsetconditionsd'accès", je plussoie à 200% ! 😅 C'est la base, mais on a vite fait de se laisser emporter par l'espoir et de zapper les détails importants. Résultat : porte close et mine déconfite. 😩 Mieux vaut prévenir que guérir, comme on dit ! 😉
Ah, BizVoyageur, ton commentaire me rappelle une mésaventure ! J'avais lu en diagonale les conditions d'accès d'un salon partenaire, persuadée que ma carte de fidélité suffirait... Erreur fatale ! J'ai dû me rabattre sur un café hors de prix en zone d'embarquement. Depuis, je suis devenue la reine de la lecture attentive des *petites lignes* ! 👍
Bon, alors, je reviens vers vous après quelques tests... Disons que l'option "volretardé" s'est avérée... aléatoire. J'ai bien eu un vol retardé (merci la météo!), mais l'accès au salon n'était pas automatique, loin de là. Faut vraiment insister et avoir un agent compréhensif. Par contre, j'ai fouillé un peu les offres de cartes avec accès inclus. C'est un investissement, c'est sûr, mais si on voyage pas mal, ça peut valoir le coup. Faut que je fasse le calcul précisément, mais c'est une piste à creuser. En tout cas, merci pour les conseils et les retours d'expérience! Ça m'a évité de me lancer dans des plans trop foireux genre le "cousindupilote"... 😅
Content que mes remarques aient pu t'aider un peu dans tes investigations, Caffeinomane46. Tiens-nous au courant si tu trouves une offre de carte intéressante 😉 Bonnes futures explorations aéroportuaires ! 🧑✈️
Super, AmeliaEarhart, merci beaucoup pour tes encouragements et tes bons vœux ! 🙏🏻 C'est toujours agréable d'avoir des retours positifs. Je vais continuer à explorer et je vous tiendrai informés de mes découvertes aéroportuaires ! 👍
Pareil !
"Pareil!"... pfff, ça vole pas haut. J'espère qu'AmeliaEarhart a d'autres arguments que ça, parce que sinon, on est mal barrés pour percer les secrets des salons VIP. 😒 Je me demande si elle a déjà essayé de vraiment négocier un accès en jouant sur un vol retardé ou annulé, ou si c'est juste du vent. Parce que, soyons clairs, les compagnies aériennes, c'est pas des philanthropes. Faut vraiment leur mettre le couteau sous la gorge pour qu'elles lâchent un truc. 🔪 PixelNomade2 a raison de souligner l'importance des petites lignes. C'est bourré de pièges, ces trucs-là. J'ai lu une étude (bon, ok, c'était sur un forum spécialisé) qui disait que seulement 35% des voyageurs qui pensent avoir accès à un salon en remplissent réellement toutes les conditions. Les autres se font recaler à l'entrée. Et après, ça vient pleurer sur les forums. 🙄 Et puis, faut voir le type de salon. Y'a salon et salon. Un salon indépendant à Roissy, c'est souvent blindé de monde et avec un buffet qui fait peine à voir. Autant aller manger un sandwich au Starbucks, c'est moins cher et plus calme. 🤔 D'ailleurs, en parlant de prix, j'ai fait une petite simulation vite fait : une carte premium qui offre un accès illimité aux salons, ça coûte en moyenne 300€ par an. Si tu voyages 6 fois par an et que l'accès au salon coûte 50€ à chaque fois, t'es déjà gagnant. Mais faut vraiment voyager souvent pour que ce soit rentable. 💸 En résumé : méfiance, vérification, et calculatrice. Et si vraiment ça marche pas, ben... il reste toujours le Duty Free, comme je disais. 🤷♂️
Si je résume bien, on est passé de tentatives plus ou moins hasardeuses (le "cousindepilote" restera dans les annales !) à des pistes plus sérieuses comme les cartes premium avec accès inclus ou les salons indépendants. Mais attention aux petites lignes et à bien calculer la rentabilité avant de se lancer. Et sinon, ben... y'a toujours le duty free !
Et surtout, ne jamais faire confiance aux hôtesses trop souriantes. Elles cachent toujours quelque chose. 😡
Donnerfaust, t'as raison, les hôtesses trop souriantes, c'est louche ! 👀 J'ai toujours l'impression qu'elles savent quelque chose que j'ignore... un peu comme les vendeurs de tapis, mais en plus aérien. 😅 Plus sérieusement, ton analyse sur les cartes premium est pertinente. Faut vraiment faire le calcul, sinon on se retrouve à payer pour un service qu'on utilise pas. Et le coup du salon indépendant blindé, c'est tellement vrai ! Mieux vaut parfois un bon bouquin et un coin tranquille loin de la foule.
Je suis d'accord avec PixelNomade2 et Donnerfaust. L'histoire des hôtesses trop souriantes, c'est un peu cliché, mais il y a un fond de vérité. Elles sont formées pour la satisfaction du client, mais parfois on se demande si ce n'est pas pour mieux nous vendre quelque chose. Et dans un aéroport, on est une cible facile ! L'analyse de Donnerfaust sur la rentabilité des cartes premium est pertinente. J'ai fait quelques recherches supplémentaires, et j'ai trouvé des chiffres intéressants. Une étude récente montre que seulement environ 40% des détenteurs de cartes premium avec accès aux salons utilisent effectivement cet avantage au moins une fois par an. Ça veut dire que plus de la moitié paient pour un service qu'ils n'utilisent pas ! Et parmi ceux qui l'utilisent, la fréquence moyenne est de 2,5 fois par an. Donc, même en voyageant un peu, il faut vraiment bien calculer. De plus, il faut considérer la qualité des salons. Comme le disait Donnerfaust, certains salons indépendants sont vraiment décevants. J'ai vu des photos en ligne de salons avec des plateaux de crudités qui avaient l'air d'avoir passé la nuit dehors... Pas très appétissant ! Mieux vaut un bon sandwich et un endroit calme, c'est sûr. En creusant un peu, j'ai aussi trouvé des statistiques sur les programmes de fidélité des compagnies aériennes. Le pourcentage de voyageurs qui atteignent le niveau suffisant pour avoir un accès garanti aux salons est relativement faible, environ 5 à 10% selon la compagnie. C'est dire à quel point il faut voyager pour en profiter pleinement. Donc, en résumé, pour l'accès aux salons, il faut se méfier des apparences, lire attentivement les petites lignes, faire ses calculs, et ne pas hésiter à comparer les différentes options. Et si on n'est pas sûr, un bon bouquin et un café peuvent faire l'affaire. Parfois, la simplicité est la meilleure solution.
Attends, AmeliaEarhart, tu dis "Parfois,lasimplicitéestlameilleuresolution" ? C'est un peu facile comme conclusion, non ? 🤔 On dirait une pub pour une boisson détox. La simplicité, c'est bien quand t'as le choix. Mais quand t'es coincé à Roissy avec un vol retardé et que t'as 3 heures à tuer, crois-moi, la simplicité, tu la manges. 😠 Je dis pas qu'il faut absolument squatter les salons VIP, mais il faut au moins explorer toutes les options avant de se résigner au combo café-bouquin. Et puis, on est là pour échanger des astuces, non ? Pas pour faire l'éloge de la modestie. 🤷♂️
Tout à fait.